В конце 2009 года экономика Греции оказалась в очень затруднительном положении

В июне 2010 года Кабинет министров Греции обнародовал планы продать до 49% государственной компании TRAINOSE-монопольного оператора греческих железных дорог, который до 2009 года входил в государственный железнодорожного холдинга OSE. Всего, по разным оценкам, в греческой железнодорожной индустрии занято 7,5 тысячи работников, обслуживающих железнодорожные пути протяженностью 2,5 тысячи километров. Вместе долги отрасли оцениваются в 10 миллиардов евро, ежегодный ущерб-в 1 миллиард евро [25]. Вместе Греция планирует получить 3,4 млрд. евро от Китая за аренду двух терминалов в пирейский порта сроком на 35 лет. В рамках сотрудничества также планируется подписать несколько договоров по кораблестроению общей стоимостью в 500 миллионов евро. [26]. 25 июня 2010 для преодоления долгового кризиса министерство финансов Греции решило выставить на продажу или долгосрочную аренду свои острова, среди которых треть острова Миконоса и прибрежная часть Родоса [27].

С февраля 2010 года в стране регулярно проходят общенациональные забастовки по 24 часов в знак несогласия с чрезвычайными правительственными мерами по спасению экономики. В течение забастовок полностью закрывается воздушное пространство [28], на приколе стоят поезда и паромы, и даже музеи не принимают туристов. В Афинах и Салониках прошли массовые демонстрации, сопровождавшиеся столкновениями с полицией. Эти акции протеста стали самыми массовыми со времени обнародования правительством социалистов плана сокращения национального долга страны и обуздания бюджетного дефицита. Свое несогласие с программой правительства выразили также и промышленники [29]. Программа правительства, чтобы в течение 2010 года снизить этот показатель до 8,7%, а также уменьшить национальный долг составляет 300млрд. евро, предусматривает следующие меры: замораживание зарплат работникам бюджетной сферы, 10-процентное скороченея помощи работникам госсектора, повышение пенсионного возраста до 2015 года до 63 лет, а также увеличение акцизов на бензин, алкоголь и табак [30]. Из-за продолжительных забастовок рабочих транспортной отрасли, особенно килькоденного забастовки водителей грузовиков и дальнобойщиков, в конце июля 2010 года страна оказалась на грани «бензинового» кризиса: закрылась каждая вторая заправка, у работающих бензоколонок-многочасовые очереди. Это грозит Афинах и Салониках транспортным коллапсом [31] [32].

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - введите символы с картинки (регистр имеет значение):